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レクサス「2019年新型RX」の試乗レポート付き評価!ハイブリッド嫌いの僕も納得の出来。まさに高級車の乗り心地

新型レクサスRX試乗レポート

どうも!ダニ~おーちゃんです。またまた試乗に行ってきましたよー!

  • 今回はレクサス新型RX

2015年にフルモデルチェンジを実施し、2019年8月にビックマイナーチェンジが公開されました。レクサスのSUVのラインナップはLX・RX・NX・UXとなっていますね。

新型レクサスRXは、いわゆるミドルサイズSUVより一回り大きめのSUVにカテゴライズされています。6-7人乗りのロングバージョンもラインナップされているのが特徴ですね。

圧倒的な高級感と存在感で全世界でも大人気車種。ビッグマイナーチェンジだって!?そりゃ試乗に行かないと!!では試乗レポートへGO!

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新型レクサスRXの概要まとめ

新型レクサスRX試乗レポート

まずは新型レクサスRXの概要をおさらいしましょうか!

  • サイズ
  • 価格
  • 燃費
  • スペック
  • モデルチェンジ時期

車体・室内サイズ 全長は4890mm・全幅は1895mm

全長4,890mm※RX450hLは5,000mm
全幅1,895mm
全高1,710mm
室内長2,095mm※RX450hLは2,630mm
室内幅1,590mm
室内高1,200mm
車両重量1,890-2,240kg
ホイールベース2,790mm
最小回転半径5.9m

6-7人乗りのRX450hLは全長5mとなっています。デカっ(笑)

グレード別価格帯 ハイブリッドの価格帯¥6,270,000~

2.0Lガソリンターボ
エントリーグレード¥5,130,000~
“F SPORT”¥6,020,000~
“version L”¥6,150,000~

2.0Lガソリン車の価格帯は¥5,130,000~¥6,150,000となっています。4WDは+27万円程となっています。

3.5Lハイブリッド
エントリーグレード¥6,270,000~
“F SPORT”¥7,470,000~
“version L”¥7,290,000~
450hL※AWD¥7,960,000~

3.5Lハイブリッド車の価格帯は¥6,270,000~¥7,960,000となっています。4WDは+27万円程となっています。

カタログ燃費 ハイブリッドはJC08モードで18.8km/L

新型レクサスRXの公式燃費数値は、

ガソリン車2WD11.8km/L
ガソリン車4WD11.2-11.4km/L
ハイブリッド2WD18.8km/L
ハイブリッド4WD17.8-18.8km/L

スペック ガソリン車は238馬力

2.0Lガソリンターボ
最高出力 kW (PS) / r.p.m.175 (238) / 4,800~5,600
最大トルク N・m (kgf・m) / r.p.m.350 (35.7) / 1,650~4,000
総排気量1.998L
3.5Lハイブリッド
最高出力 kW (PS) / r.p.m.193 (262) / 6,000
最大トルク  N・m (kgf・m) / r.p.m.335 (34.2) / 4,600
総排気量3.456L
最高出力(フロントモーター)123 (167)
最大トルク (フロントモーター)335 (34.2)

マイナーチェンジ時期 2019年8月にビッグマイナーチェンジ

現行モデルは2015年にデビューし、2019年8月にビッグマイナーチェンジを実施しています。

新型レクサスRXの概要を見ていきました。ではでは試乗レポートへGO!

新型レクサスRXの見た目・内装をチェック

さあーディーラーさんへ到着!どこにあるかな~あった↓

新型レクサスRX試乗レポート

流石にでかいね~!迫力が違いますわ。。どの角度から見ても・・↓

高級感ありすぎです。。新型レクサスRXはド派手ですねーやっぱり(笑)。

マイナーチェンジでフロントマスク&グリルが変わった!

早速気になったのが、フロントマスク↓

新型レクサスRX試乗レポート

これ「Fスポーツ」じゃないのです!!先代のRXのフロントがこれ↓

旧型レクサスRX

フロントグリルが横線のデザインだったのが、マイナーチェンジで変更になりました。かなりカッコよくなったんじゃない!?僕は好きですね~。

フォグランプの位置も中央から、下段に変更されています。いいじゃないですか。

内装にもマイナーチェンジで変更が!ナビの位置と使い勝手が向上

そして内装。内装もマイナーチェンジで変更されています。まずはインパネ周りから↓

ナビの位置が前方に配置変更されて、より見やすくなっています。これには訳があって・・

ナビがタッチパネル操作に対応。タッチパッドも搭載

先代と大きく変わったのが、12.3インチのナビがタッチパネル式になったこと↓

新型レクサスRX内装画像ナビ

だから前方に配置変更されたのですね。追加でタッチパッドも搭載↓

タッチパッドからも操作できるので、使い勝手も向上しました。12.3インチのナビは見やすく文句なしでしょう(笑)。

運転席の座り心地も◎。質感高いね~

運転席・コックピットをチェック!

狭い・・わけありません(笑)。質感も最高レベルで、文句の付けようがありません。。THE高級車って感じです。

オーナーメントパネルもいくつかから選べて、僕はバンブーがおすすめですね。オシャレすぎるでしょうよ!

後部座席は広~い!ファミリーユースだって余裕です

次に後部座席。まあ・・SUVだから・・っていやいや広いんです(笑)

新型レクサスRX試乗レポート

新型レクサスRXの後部座席は広~いです。大人の男性が座っても余裕のスペースが確保されていますね。

新型レクサスRX後部座席

頭上も余裕があるので、後部座席の居住性は満足できますね。

ラゲッジ容量も十分すぎる。シートアレンジだって出来ますよ

ラゲッジは9.5型のゴルフバックを・・なんと4個も収納可能!動画をどうぞ↓

新型レクサスRX試乗レポート

後部座席は4:2:4分割可倒式シートとなっています。“version L”には電動リクライニング&電動格納機能付き!凄いでしょうよ(笑)

居たせり付くせりってやつですね。。

後部座席のシートアレンジも出来るので、日常シーンやアウトドアシーンでも大活躍間違いなしでしょう!

「評価」レクサスRXの試乗レポート!ガソリンターボが◎

よーしレクサスRXに試乗しますよ~!今回はハイブリッド&ガソリン車・・両方乗っちゃいました(笑)

新型レクサスRX試乗レポート

まずは2.0Lガソリンターボから試乗へGO!期待しているぜ~

パワー不足!?加速が悪い!?そんな事は無いじゃないか!

エンジンスタート!心地よいエンジン音がいいですね~!アクセルを踏むと・・

  • 加速が悪いって言ったの誰だ!パワー不足って言ったの誰だ!

ちらほら口コミで加速が悪いとか・・パワー不足だとか・・聞いていたので。。

これだけの車体サイズのSUVなので、十分すぎる加速だと思いましたね。全くストレス無く発進出来ました。

高速域でも、パワー不足は全く感じず。何と比べるかにもよると思いますが、LサイズSUVの中ではトップレベルの気持ち良さでした。

これは高級車だね。乗り心地が抜群に良い

そして乗り心地。。これは・・

  • 間違いなく高級車

疑いのないような乗り心地でしょう。モン玉が後部座席に乗っていましたが、

  • いや~国産の高級車は最高の乗り心地だね

って連発していましたから(笑)。数々の高級車に試乗しているので、間違いない意見でしょう。

2種類のスポーツモードで走りを楽しめる

レクサスRXにはスポーツモードSとS+が選べます↓

新型レクサスRX ドライブモード

スポーツモードも試さないとね!スイッチオン!!おおっとグググッとしまった感じがしますね。

アクセルを踏むと、爽快なエンジンと共にぐい~~んっと伸びる加速。走りを楽しむなら、スポーツモードが良いね。

よーし3.5Lハイブリッドにも試乗だ!あっ・・これ好きかも

続いて3.5Lハイブリッドに試乗。まとめると、

  • パワーは明らかにハイブリッドが上
  • 乗り心地もハイブリッドが上回る
  • 重厚感はガソリンにあり
  • ハイブリッド特有のフワフワ感は感じない

僕は実のところ・・ハイブリッドがあまり好きじゃないのですが。。レクサスRXで一変!ハイブリッドいいじゃないかって(笑)。

ハイブリッド特有のフワフワ感は感じさせず、静粛性と滑らかさだけガソリンに加えたような乗り心地。

まとめ ハイブリッドとガソリン車の価格差に悩む

新型レクサスRX試乗レポート

新型レクサスRXの試乗レポートでした。まとめると、

  • マイナーチェンジの変更点はフロントと内装装備
  • 後部座席はかなり広い
  • 内装の質感・乗り心地はトップレベル
  • ガソリン車でも「これぞ高級車」
  • ハイブリッド車嫌いの僕も納得の乗り心地

という結果に。2.0Lガソリン車の価格帯は¥5,130,000~¥6,150,000。3.5Lハイブリッド車の価格帯は¥6,270,000~¥7,960,000でしたね。

ガソリン車とハイブリッドの価格差は・・

  • エコカー減税を考慮して、100万円弱

どうでしょう・・悩ましいですね。。価格とのバランスを考えれば、ガソリン車がおすすめ。。しかし、予算に余裕があるなら、是非ハイブリッドを選んで欲しいですね。

  • ガソリン車の出来は上々
  • ハイブリッド車の出来は・・ハイブリッド嫌いの僕も納得

ガソリン車が・・あまり良くないなら迷わずハイブリッドなのですが、ガソリン車の出来もいいだわ(笑)。

是非ガソリン車とハイブリッド車、両方試乗してもらいたいですね。2.0Lと3.5Lとか・・数字じゃなくて、実際の乗り心地を比べてほしいです。

クルマ業界盛り上げていこうぜ!

画像出典引用レクサス公式HP

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ダニーおーちゃん
ダニーおーちゃん
車大好き!試乗した車は50車種以上。ディーラーさんへ通うのが趣味のダニーおーちゃんです。愛車はGクラス・アウトランダー・XVを所有中。 マジでこの車を買いたい!絶対に後悔しないおすすめグレードを知りたい!って方に情報をお届け出来るようブログを更新していきますね。
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