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新型バレーノの燃費をライバル車と比較!ターボで19.6km/Lで1.0Lは24.6km/Lと悪いとは言えない。実燃費も高評価です

新型バレーノ画像

今回は新型バレーノの燃費性能について見ていきましょう!実燃費に対するオーナーさんの口コミを交えながらCHECKしましょうね!

ターボモデルの実燃費が気になるよね。。。

1.0Lターボと1.2Lガソリンがラインナップされています。1トンを下回る軽い車両重量も特徴ですね。

では新型バレーノの燃費性能と実燃費に対する口コミを見ていきましょう!

記事のポイント
  • 新型バレーノの燃費は悪いとは言えない
  • ハイオク→レギュラーに変更もGOOD
  • 実燃費に対する口コミも高評価
  • ライバル車とも同等の低燃費

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新型バレーノ画像
新型バレーノの値引き相場情報「2019年12月の目標は15万円~20万円で推移」限界を目指すチェックシートを紹介!現在新型バレーノの値引き相場は、約15万円~20万円となっています。内訳は車両本体から15万円前後に、オプション等で10万円前後を目安にディーラーでの交渉に望みましょう。下取りがある方なら、愛車を最高値で売却するテクニックも絶対に必要ですよね。下取りMAXで新型バレーノのグレードもアップできるかも?...

新型バレーノのカタログ燃費性能「24.6km/L」

新型バレーノ画像

新型バレーノの燃費性能をまとめると・・

1.2Lガソリン|XS24.6km/L
1.0Lターボ|XT19.6km/L
おっと!中々の数字なんじゃない!?

新型バレーノの燃費は悪い!!とは言えない数字でしょう。すこぶる燃費性能が良いわけでもありませんが、ハイブリッドでもないので及第点以上と言えるでしょう。

新型バレーノお見積り乗り出し価格
新型バレーノの乗り出し価格は総額210万円。値引き込みで190万円!お見積りやってみましたおまたせしました~!新型バレーノのお見積り結果が出ました。 乗り出し価格|¥ 2,108,037 200万円強くらいなんだね 1.0Lターボ「XT」で本革シート。安全性能も充実しているので乗り出し価格は納得の価格でしょう。 値引き幅も「20万円」となっているので、実質の乗り出し価格は190万円を狙えるでしょう。...

低燃費の理由は車両重量は950kgという軽量化

クルマの基本性能を高める軽量高剛性の新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」を採用。

新型バレーノ画像

構造や部品配置を全面刷新することで、アンダーボディーを理想的な骨格構造とし、基本性能の向上と軽量化を両立。屈曲した骨格を最短距離で滑らかにつなぐことで、合理的かつシンプルな形状としました。またサスペンション部品も骨格部品の一部として利用。さらに、骨格同士が結合する強い部分を部品の固定に利用することで、補強部品を削減しました。これらにより、ボディー剛性を向上させながら軽量化を実現。部品の配置を最適化したことにより、広い室内空間や荷室スペースも確保しています。

車両重量は・・950kgと超軽量ですね。燃費性能への貢献は当たり前として、新プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」は室内の広さにも良い影響を与えてくれますね。

新型バレーノの実燃費に対する口コミ

新型バレーノのエンジン構成は、

  • 1.2Lガソリン【XS】
  • 1.0Lダウンサイジングターボ【XT】

2つのエンジンがラインナップされています。ではエンジン別に実燃費に対する口コミを見ていきましょう!

1.2Lガソリン【XS】の実燃費に対する口コミ「18-20km/L」

高圧縮比化とフリクション低減により熱効率を追求。優れた燃費性能と力強い走りを高次元で両立させた、1.2Lデュアルジェット エンジン。(XS)

新型バレーノ燃費画像

乗りで約18km/lをコンスタント

前回17km/Lで今は20km/Lの平均燃費が表示されています

現在走行4000キロくらいで液晶表示が24kmジャスト。

実燃費も悪くないね!!評価も高いみたいだね。

新型バレーノ1.2Lガソリンの実燃費をまとめると・・

  • 20-24km/L

オーナーさんの口コミでも満足感の高い結果になりました。ハイブリッド&アイドリングストップも付いていない中、及第点以上の実燃費と言えるでしょう!!

次に1.0Lターボの実燃費を見ていきましょう!

新型バレーノ
新型バレーノの評価は78点。辛口な口コミ・評判は静粛性にある。不人気だが隠れた「コスパの高い名車」新型バレーノのオリジナル評価は78点です。マイナーチェンジ前で評価は低めとしましたが、オーナーさんの口コミは高評価が多かったですね。まとめると・・マイナーチェンジは2019年10月を予定ワイド&ローのエクステリアデザイン内装のポイントは広さにあり実燃費に対する口コミは及第点以上辛口な口コミは静粛性にあり価格設定はバーゲンプライスといった結果になりました。...

1.0Lターボ【XT】の実燃費に対する口コミ「13-15km/L」

1.0Lながら直噴化とターボ化により、1.5L自然吸気エンジン並みの高出力・高トルクを実現。さらに低燃費・低排出ガスも両立したブースタージェット エンジン。(XT)

新型バレーノターボ実燃費

実燃費がリッター約15、6キロで、バイパスや高速等では軽く20キロ以上

下道渋滞路で14km/L、高速巡航で20km/L以上の燃費は優秀

これが一番の驚きです。高速では22km/l程度。都内の混雑した道路で13km/l程度。

高速道路の実燃費が良いのかな!?

新型バレーノ1.0Lターボの実燃費をまとめると・・

  • 13-15km/L

ターボエンジンと考えれば及第点の結果に。2018年のマイナーチェンジで燃料も【ハイオク】から【レギュラー】に仕様変更されたのも嬉しいポイントですね。

特に高速道路での実燃費は高評価!ターボエンジンの性能を発揮しています。

次にライバル車と燃費を比較していきましょうか!

ライバル車と燃費比較

新型バレーノ画像

新型バレーノのライバル車といえば、

  • ホンダ・フィット

辺りが価格とサイズで適切でしょう。同社スズキ・スイフトとも比較してみましょうか。ではライバル車と燃費を比較していきましょう!

新型フィットと燃費比較 ガソリン車は同等の低燃費

新型フィット画像

新型フィットと燃費を比較すると、

燃費比較バレーノフィット
ガソリン2WD19.6km/Lー24.6km/L21.0km/L~24.6km/L
ガソリン4WD19.2km/L~20.2km/L
えーフィットと同等の低燃費じゃないか

意外にも!?フィットと同等という結果になりましたね。国産メジャーコンパクトカーに匹敵する低燃費だと分かりましたね。

https://car-even.com/627

新型スイフトと燃費を比較 バレーノと同等

新型スイフト

同社スズキのスイフトと燃費を比較すると、

燃費比較バレーノスイフト
ガソリン2WD19.6km/Lー24.6km/L20.0~24.0km/L
ガソリン4WD22.8km/L
スイフトとも同じくらいか。。

新型バレーノは、スズキの中ではスイフトのワンランク上のコンパクトカーとして位置づけされています。

燃費を比較すると、同等の低燃費って事がわかりましたね。

新型スイフト画像
新型スイフトの口コミ評判まとめ!オリジナル評価点は86点です!装備面を踏まえてコスパのいいクルマです!新型スイフトの総合評価は★4.5!オリジナル評価点は86点です!口コミをまとめておくと、エクステリアは賛否両論だが、輸入車のようでかっこいいでしょ!内装は高級感なんかなくても室内空間が広くて満足度高い!燃費はハイブリッドが残念だけどマイルドハイブリッドは優秀。走行性能は車両重量の軽さが感じられるキビキビ感(乗り心地は硬め)。価格面は装備の充実を考えてもコスパがいい! といったところでした!...
新型バレーノ画像
新型バレーノの値引き相場情報「2019年12月の目標は15万円~20万円で推移」限界を目指すチェックシートを紹介!現在新型バレーノの値引き相場は、約15万円~20万円となっています。内訳は車両本体から15万円前後に、オプション等で10万円前後を目安にディーラーでの交渉に望みましょう。下取りがある方なら、愛車を最高値で売却するテクニックも絶対に必要ですよね。下取りMAXで新型バレーノのグレードもアップできるかも?...
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まとめ スイフトと燃費比較すると・・

新形スイフト燃費性能

新型バレーノの燃費性能&実燃費をまとめると・・

  • 新型バレーノの燃費は悪いとは言えない
  • ハイオク→レギュラーに変更もGOOD
  • 実燃費に対する口コミも高評価
  • ライバル車とも同等の低燃費

といった結果になりました。何となくですが(笑)燃費は悪いってイメージがあった新型バレーノ。

ライバル車との比較で引けを取らない低燃費って事がわかりましたね。車両重量の軽さは流石スズキです。

試乗に行く際には、燃費性能は気にせず・・是非ターボエンジンモデルに試乗してくださいね。走りも高評価ですから!!

LOVEコンパクトカー!!

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画像テキスト引用SUZUKI公式HP価格.com

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ダニーおーちゃん
ダニーおーちゃん
車大好き!試乗した車は50車種以上。ディーラーさんへ通うのが趣味のダニーおーちゃんです。愛車はGクラス・アウトランダー・XVを所有中。 マジでこの車を買いたい!絶対に後悔しないおすすめグレードを知りたい!って方に情報をお届け出来るようブログを更新していきますね。
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