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レクサス「新型NX」の試乗レポート付き評価!ハイブリッドよりガソリンターボが僕は好みだったって話

新型NXフロントマスク

どうも!ダニーおーちゃんです。またまた試乗に行ってきましたよー!

  • 今回はレクサス新型NX

2014年にデビューし、2019年4月にマイナーチェンジが実施されました。レクサスのSUVのラインナップはLX・RX・NX・UXとなっていますね。

新型レクサスNXはミドルサイズSUVにカテゴライズされています。国産ラグジュアリーSUVとして大人気車種なのは言うまでもありません。

全世界も売れているレクサスNX、そりゃ試乗に行かいないとまずいでしょうよ(笑)。ではでは試乗レポートへGO!

新型レクサスNXの見た目・内装をチェック

オシャレだな~レクサスのディーラーさんは。。どれどれNXはどこかな~・・あった↓

新型NXフロントマスク

うおーかっこいいねー。写真はFスポーツなので、フロントマスクがメッシュグリルになっています。Fスポーツいいな。。

新型NXフロントマスク

やっぱりレクサスはこの角度でしょうよ(笑)。キリッとしたヘッドライトと発色の良さが光る塗装が高級感をぐんっとUPしてくれますね。

内装は国産車随一!プレミアム輸入車にも負けないぜ

レクサスといったらインテリア!そうインテリアでしょうよ↓

 

新型NX ステアリング

もちろんアナログクロックもありますよ~。触れる部分の質感は文句なしです。細部まで拘り尽くされています。

新型NX センターコンソール

センターコンソール周りもスッキリとしていますが、使い勝手もしっかり工夫されています円。さすが国産車。。

新型NX 運転席ドア 新型NX 助手席

シートの座り心地もよく、狭い印象はありません。Fスポーツなので、スポーティーなシートがまたいいだわ。

後部座席は及第点。それ程広くはないが十分でしょう

次に後部座席↓

新型NX後部座席

圧倒的に広い!とは・・言えませんが、大人が座っても窮屈ではないですね↓

新型NX後部座席足元

十分膝元の余裕もあって、頭上にもスペースがあるので居住性は及第点でしょう。シートの座り心地も良かったですよ。

ラゲッジはゴルフバッグ横積みも可能なのです

次にラゲッジ。見た目からすると・・そんな広くはないのかな・・↓

新型NX ラゲッジ

おーっとゴルフバッグの横積みだって出来ちゃうのか!!いいじゃないか!後部座席を倒せば、ラゲッジスペースも拡大するので十分でしょう。

日常シーンで困ることは一切ないですね。

レクサスNXの試乗レポート!ガソリンターボが◎

ではではレクサスNXに試乗しますよー!ハイブリッドもありましたが、ガソリンターボを選択。

新型NXフロントマスク

以前試乗した2.5Lハイブリッドの感想まとめ

ハイブリッドは以前試乗しましたので、かるく感想をまとめると、

  • 静粛性はピカイチ
  • 乗り心地は・・フワフワ感を感じる
  • 加速性能は秀逸

といった結果に。個人的にはフワフワ感に慣れませんでした涙。。好みの問題もあるとは思いますが。。

気を取り直して、2.0Lガソリンターボに試乗。どうなのよレクサスNXさんよ!

さすがレクサス!静粛性はピカイチですね~

新型NX運転席

スイッチ・オン!スタートです!

  • おーっとさすがの静粛性

まあ上品。エンジンをかけた瞬間から、上品さが伝わってきますね。適度なエンジン音のうなりが心地いいです。

パワー不足は感じない!良い意味で癖のない走り

さあ加速はどうかな・・

  • パワー不足は感じない!良い意味で癖のない走り

全くパワー不足は感じませんね。スーっと加速して、安定性抜群の走りといったところでしょうか。

5000回転以上になると、エンジン音が最高なんですよ!ってディーラーさんが言ってました(笑)。

キビキビとしてステアリング操作はスポーティーな印象

ハイブリッドでは感じませんでしたが、

  • ステアリング操作がスポーティーな印象

を受けました。コーナリングも安定していて、毎日快適にドライブを楽しめそうだなって思いましたね。

まとめ ハイブリッドとガソリン車の価格差に悩む

新型NXフロントマスク 新型NX運転席

新型レクサスNXの試乗レポートでした。まとめると、

  • ハイブリッドはフワフワ感を感じた
  • ガソリン車は良い意味で癖のない走り
  • パワー不足は感じず、加速も◎
  • 適度なエンジン音が心地いい
  • 後部座席も十分な広さを確保
  • ラゲッジスペースはゴルフバッグ横積みもOK
  • ステアリング操作はスポーティーな印象

といった結果に。価格帯はハイブリッドで505万円~571万円。ガソリン車で442万円~508万円となっています。

エコカー減税を考慮すれば、

  • ハイブリッドとガソリン車の価格差は・・50万円程

燃費は約10km/L程差があります。悩ましいですね(笑)。個人的には、ガソリンターボがおすすめ。

しっかりした走りと乗り心地をガソリンターボだと楽しめるのかなと。リセールバリューや燃費を考えると・・ハイブリッドもなー。。

レクサスNXがおすすめな人は、

  • RXだと大きすぎるし、UXだと小さすぎる
  • ラグジュアリーミドルサイズSUVがほしい
  • ボルボXC60やアウディQ5と国産車を比較したい

って方にピッタリですね。総じてさすがレクサスだなと。細部の作り込みや安全性能など、欠点が少ないミドルサイズSUVでした。

是非試乗にいって、ハイブリッドとガソリン車の乗り比べをやってほしいですね。あなたの好みはどちら!?

クルマ業界を盛り上げて行こうぜ!!

 

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ダニーおーちゃん
ダニーおーちゃん
車大好き!試乗した車は50車種以上。ディーラーさんへ通うのが趣味のダニーおーちゃんです。愛車はGクラス・アウトランダー・XVを所有中。 マジでこの車を買いたい!絶対に後悔しないおすすめグレードを知りたい!って方に情報をお届け出来るようブログを更新していきますね。
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